FT3: Todo está un poco claro
El equipo informa a Mick que solo se necesitan 15 minutos para solucionar el problema. Esperemos que esto sea cierto. Luego volverá en la segunda mitad de la sesión. Por cierto, es un problema con una bomba de agua en el ERS.
Mientras tanto, Verstappen sube a la P1 con 1:36.706. Esta es la carrera de fin de semana más rápida hasta ahora, ¡pero definitivamente no es el final de FT3!
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FT3: veces
Como recordatorio, solo los pilotos de Ferrari lograron establecer tiempos de 1:36 ayer. Leclerc fue el mejor del día con 1:36.810. Monegasse actualmente lidera nuevamente, pero solo con 1:37,471.
No esperamos los tiempos más rápidos hasta el final de la sesión. Por cierto, solo 13 de los 20 pilotos han estado en la pista hasta ahora. Honestamente, esperaba más actividad al principio.
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FT3: ¡Indicador de sesión abierta ahora!
FT3 comienza en cinco minutos. Aquí en este punto encontrará la información, imágenes y sonidos más importantes. Puede obtener la cobertura completa en nuestra cinta de sesión con Stefan Ehlen. Es mejor dejar que ambos indicadores funcionen en paralelo.
Y si quieres saber cómo ver la transmisión en vivo de F1 en Austin, ¡puedes encontrarlo aquí!
rompiendo el toque de queda
Se acerca la fecha del FT3 y nos pondremos en contacto contigo en la cinta con la información de que Mercedes y AlphaTauri rompieron el toque de queda anoche. No hay penalización para ninguno de los dos equipos.
Ambos equipos han sacado al primer equipo de los dos payasos permitidos esta temporada, por lo que no tienen ningún problema.
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El tercer curso comienza en Austin en aproximadamente una hora. ¡Y, por supuesto, estarás allí en vivo nuevamente en Sky! Incluso a altas horas de la noche, recibirás todas las sesiones en Austin directamente en tu casa este fin de semana.
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El primer estadounidense en más de siete años.
El último estadounidense en competir en la Fórmula 1 fue Alexandre Rossi en el Gran Premio de Brasil de 2015. Eso fue hace casi siete años.
Entonces, si Sargent acumula suficientes puntos de Super Licensing, lo que suponemos que hará en este momento, terminará con esa racha negra para todos los fanáticos estadounidenses en la apertura de la temporada 2023 en Bahrein.
Galería de fotos: pilotos de Fórmula 1 2023
¡Tiempo de retiro!
Con eso, el PK también pasa. Como era de esperar, la primera parte en particular estuvo un poco caliente. En menos de 1,5 horas, puede empezar a andar en la pista con FT3. Por cierto, nuevamente hay 60 minutos regulares en el reloj.
Isola: No puedo hacer mucho con neumáticos de lluvia
Con respecto a las difíciles condiciones en Suzuka, Isola explica que no se puede hacer mucho para reducir la fumigación. Por supuesto que puedes construir un nuevo neumático de lluvia.
Pero al final, es el fondo y el difusor los que rociarán mucha agua en el aire. Así que los neumáticos solo jugaron un pequeño papel en la mala visibilidad.
Wasser: Red Bull debe ser castigado
Ahora es volver al tope presupuestario. El jefe de Alfa Romeo enfatiza que debería haber una sanción “deportiva” para Red Bull en la primera mitad, y no solo financiera. esto es importante.
Mientras tanto, para Gunther Steiner es especialmente importante cerrar el caso. No sabe el castigo correcto porque “no tiene idea” de cuánto es el castigo.
Ahora depende de la FIA y Red Bull arreglar las cosas.
Isola cree en dos estaciones
Mario Isola de Pirelli también está en PK y dice estar contento con la prueba de ayer. Se anuncia que los vehículos de neumáticos que se homologarán para el año 2023 se pondrán a prueba en Abu Dabi tras finalizar la temporada.
También habla brevemente sobre el fin de semana actual y deja en claro que no se supone que la carrera sea en un solo lugar. Se esperan dos paradas mañana.
Vasseur sobre los problemas de Alfa Romeo
La parte 2 está en proceso y comienza con Frederic Vasseur, cuyo equipo ha anotado solo un punto en las últimas nueve carreras. “Nunca proviene de una sola cosa”, dice sobre la sequía actual.
Tuviste problemas de confiabilidad, recibiste penalizaciones, tuviste malas salidas y cosas por el estilo. Sin embargo, todavía estoy allí En la lucha por la P6 en el Campeonato del Mundo, esperamos entrar hoy en la Q3 y conseguir ‘buenos puntos’ mañana.
Será necesario nuevamente, ya que Aston Martin está a solo siete puntos del P7.
Líderes de equipo: cinco por ciento es demasiado
Y de nuevo la marca del cinco por ciento. Gunther Steiner no es el único que sugiere que esto debería reducirse. Just Capito también piensa que todavía tiene “demasiado dinero”, al igual que Zac Brown.
Por lo tanto, se acordó que esta cifra debía verificarse para el futuro. Esto también termina la primera parte del PK.
Horner: Debería ir más rápido en el futuro
Mientras tanto, el jefe del equipo Red Bull exige a la FIA que todo el proceso sea “mucho más rápido” en el futuro. El resultado de la Copa del Mundo del año anterior no podría haberse discutido hasta octubre del año siguiente.
Por cierto, no ve ningún problema importante por parte de Red Bull para el límite de costos de 2022. Han tenido menos accidentes que muchos otros equipos y han traído menos actualizaciones. Por supuesto, nunca se puede estar seguro.
Pero no puede imaginar que hayan gastado mucho más que sus oponentes este año.
¿Cuál es el castigo en la habitación?
Horner no quiere revelar eso, y no puede. Porque las conversaciones actuales con la FIA son “secretas”. Pero no habrá un acuerdo secreto con la Liga Mundial.
Una vez que se cierre el caso, Horner promete “transparencia total” y discutirá cada detalle. Pero hasta entonces tenemos que esperar y ver.
Horner quiere un error
El jefe de la escudería Red Bull también confirmó que ahora quiere acabar con el asunto “lo antes posible”. De ahí el “ABA”. Porque demuestra que el caso puede durar hasta nueve meses.
Ni a Red Bull ni a ningún otro partido le importa eso.
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