Munich -Parece engañosamente real. Sólo con un segundo vistazo te das cuenta de que los tres SUV que están aparcados en tres lugares de la ciudad desde el fin de semana no son coches reales.
SUV podridos estacionados en Munich: ¿qué son obras de arte?
Le sucedió el artista berlinés Folke Koeberling. Como parte del programa de la ciudad. “Arte público en Múnich” Fue invitada a instalar su escultura titulada “Mash & Heal” aquí en la ciudad.
“Pensé en las formas que componen Múnich”, dice el artista en una entrevista con AZ. “El creciente tráfico y los automóviles aquí me parecieron sorprendentes y técnicamente desafiantes”.
Ahora hay tres SUV enormes al costado de la carretera en Europaplatz, cerca de Sendlinger Tor y en Dashurstrasse.
“En el mejor de los casos, de ahí saldrán las plantas”: lo que la artista espera lograr con su campaña publicitaria en vehículos todo terreno
Debes observar cómo las esculturas se pudren lentamente durante un año. “En el mejor de los casos, las plantas crecen a partir de él”, afirma Koberling. Para ella, las esculturas parecen “reliquias de otra época, como si hubieran sido extraídas de la tierra”.
Están hechos de madera, arcilla cincelada, lana y trigo. Trece meses después, las tres esculturas transformadas en tierra son trasladadas en una especie de procesión a un recinto no cerrado. Se trata entonces de “pura materia prima y excelente fertilizante”, afirma el artista.
Debate sobre Autostat Munich: esculturas modernas de SUV durante un año
Parece que ya hay muchos comentarios Mientras ella preparaba las esculturas durante el fin de semana. “La respuesta ha sido sorprendente”, afirma Koeberling. “Los niños y los conductores de vehículos todo terreno pensaban que las estatuas eran coches sucios”.
Una cosa es segura: las estatuas de los coches, mohosas y que se pudren lentamente, te dejarán helado el menos – Especialmente en el caso del Autostat de Múnich, donde siempre se discuten muy acaloradamente sobre coches y plazas de aparcamiento. El artista también lo sabe.
Lleva mucho tiempo trabajando en el tema de la movilidad; por ejemplo, en 2010, ella y su entonces socio construyeron un enorme bulldozer con tablillas de paja en Vancouver, Canadá, y lo dejaron pudrirse durante cinco años.
La ciudad inaugurará oficialmente la campaña el jueves. Además, el viernes a las 18.00 horas habrá un debate sobre “¿Quién es el propietario de una plaza de aparcamiento?”. Debate en Kunstlabor 2 en Dachauer Straße 90.
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