El fabricante de automóviles alemán es insolvente: todos los empleados han sido despedidos

La crisis de la industria del automóvil y de la construcción de máquinas fue fatal para la fábrica de resortes de Erwin Lutz. El proveedor del vehículo debe declararse en quiebra.

Eningen unter Achalm – Hay una enorme crisis en la industria del automóvil. En Volkswagen hay una crisis y otros fabricantes y marcas premium no están pasando por sus mejores momentos en Alemania. mientras Una ola de quiebras en Alemania Mientras que otras empresas, como un grupo inmobiliario insolvente, una empresa tradicional de 200 años o uno de los “mayores fabricantes de hornos de Alemania” de Baviera, se están poniendo al día, los proveedores de automóviles también se ven afectados por la crisis.

En concreto, después de varias quiebras de proveedores de automóviles en Baviera y Hesse este año, se trata del fabricante de resortes Erwin Lutz, con sede en Eningen unter Achalm, cerca de Reutlingen, en Baden-Württemberg.

Proveedor de automóviles alemán insolvente: la planta de Erwin Lutz Spring inicia un procedimiento de insolvencia

Como, entre otras cosas swp.de y gea.de Según informes constantes, el proveedor de los sectores de la automoción y la construcción de maquinaria ha presentado una solicitud de apertura de un procedimiento de insolvencia ante el tribunal de distrito de Tubinga. Como se desprende de las declaraciones de insolvencia, el tribunal de distrito aceptó la solicitud el 9 de agosto y nombró administrador concursal interino al abogado de Reutlingen, Jürgen Soles.

La fábrica de muelles de Eningen, fundada en 1966 por Erwin Lutz, que hasta entonces era representante autorizado de la empresa mayorista de productos de higiene Vogt en Reutlingen, está especializada en la producción de muelles técnicos y piezas curvas. La gama de proveedores de insolvencia para automóviles incluye diferentes tipos de resortes, como resortes de compresión, resortes de tensión, resortes de torsión, piezas de alambre dobladas y componentes especiales como ballestas y muñones. Estos componentes se utilizan, entre otras cosas, en la industria del automóvil y en la construcción de máquinas, que actualmente se enfrentan a dificultades. Esto también lo confirma la insolvencia de otro proveedor de automóviles, un proveedor tradicional de la industria del automóvil, y la nueva insolvencia de una empresa alemana líder mundial en el sector de la construcción de máquinas.

El proveedor de automóviles alemán se declara en quiebra: todos los empleados han sido notificados con antelación del despido

El motivo de la quiebra de la fábrica de Erwin Lutz Spring parece deberse a la disfunción actual del sector. “Federnfabrik Lutz está sufriendo una caída significativa en sus ventas”, el funcionario explicó los motivos de la quiebra del proveedor de automóviles a la pregunta de Prensa del suroeste (SWP). A pedido Generalidades de Reutlinger (GEA) Soles explicó. “Los clientes de los sectores de la automoción y la construcción de máquinas han recibido recientemente pocos acuerdos marco importantes”.

El proveedor de automóviles de casi 60 años ya ha tenido que anunciar malas noticias a su plantilla. El abogado de Reutlingen confirmó en PSTque la decisión de cerrar la fábrica ya se había tomado antes de la solicitud de apertura del procedimiento de insolvencia y todo eso 20 empleados recibieron avisos de su despido Él es dueño.

El proveedor de automóviles de Baden-Württemberg es insolvente: los empleados reciben sus salarios gracias a la ayuda de insolvencia

Incluso si es una fábrica Proveedor de automóviles insolvente de Baden-Württemberg Parece estar cerrando y actualmente continúan las operaciones como parte del proceso de declaración de insolvencia. “Los empleados reciben su salario a través de prestaciones de insolvencia. Este importe ya está prefinanciado para julio y agosto de 2024 y ya se ha pagado a los empleados”, explica Solz del banco. PST.

Según el administrador concursal interino, a mediados de 2022 se vendió la fábrica de resortes, anteriormente dirigida por los herederos de Erwin Lutz, junto con las participaciones de la empresa. Como se puede ver en la página de inicio, la empresa desde entonces está representada por Tobias. Ulrich y Tanja Knorzer.

Tras la quiebra del proveedor de automóviles Erwin Lutz: ¿abandono o nuevo comienzo?

Dado que todos los antiguos empleados han sido despedidos, es razonable suponer que, como consecuencia del procedimiento de insolvencia, la fábrica de resortes de Eningen cerrará por completo o volverá a funcionar por completo. Sin embargo, el funcionario aún no ha hecho ninguna declaración sobre los planes futuros del proveedor de automóviles insolvente.

Sin embargo, la última insolvencia forma parte de una tendencia que se nota claramente desde principios de año, especialmente en Alemania. Según un análisis actual de la consultora de gestión Falkensteg, IPPEN.MEDIA Según los datos disponibles, el número de quiebras importantes aumentó un 41 por ciento en el primer semestre de 2024 en comparación con el mismo período del año pasado. Las cosas tampoco necesariamente van mejor a nivel internacional. Incluso el conocido imperio del automovilismo se ha declarado insolvente y tiene una deuda de más de mil millones de dólares.

La quiebra del proveedor de automóviles no es un caso aislado en Alemania: “La salvación es cada vez más compleja”

“Salvar a las empresas de la quiebra es cada vez más complejo. Los elevados tipos de interés encarecen o hacen poco atractiva la adquisición de empresas insolventes, debido a la situación económica general, las ventas inciertas disuaden a los inversores potenciales, explica el experto Jonas Eckhardt, socio de Falkensteg Management Consulting.

Eckhart predice que esta tendencia continuará a largo plazo y que habrá más quiebras, como en el caso de una empresa tradicional, un proveedor líder de barbacoas, un líder del sector con 585 empleados o un conocido fabricante de salchichas: “Muchos Las empresas tendrán que cambiar para que podamos lidiar con la dinámica del comercio internacional para poder sobrevivir.