Se ha celebrado como un gran avance en la competitividad de la industria eólica marina: BP y Total consiguieron terrenos en el Mar del Norte y el Mar Báltico en julio de este año en la última licitación de la Agencia Federal de Redes. Para que podamos construir aerogeneradores de 7.000 megavatios en alta mar. Las dos empresas incluso renunciaron a la tarifa fija de alimentación y acordaron pagar 12.600 millones de euros en concepto de alquileres.
Cuando miramos la situación desde el punto de vista de los consumidores de electricidad, parece menos halagüeña. Naturalmente, los pagos de 12.600 millones de euros se transferirán a los clientes de electricidad alemanes. Esto por sí solo equivale a un aumento del precio de la electricidad de 2,5 ct/kWh. También sabemos por cálculos de la industria que no se puede generar electricidad en el extranjero por menos de 10 ct/kWh. Los costos de capital y materiales han aumentado en más del 50 por ciento en los últimos cuatro años.
Esto significa que BP y Total construirán aerogeneradores cuando el tipo de cambio de la electricidad alcance unos 12,5 euros Ct/kWh. ¿No escuchamos casi todos los días que los precios de la electricidad, que antes de la crisis energética eran de 4-5 euros por kilovatio-hora, volverán a bajar a medida que la energía eólica crezca desde su nivel actual, que se ha duplicado o triplicado? ¿No se dice constantemente que los precios de la electricidad industrial deberían subvencionarse a 5-6 kWh para detener el declive de la industria manufacturera durante unos años mediante este precio puente de la electricidad?
En realidad, la perspectiva es la siguiente: este puente no lleva a ninguna parte, porque la energía eólica no se ha abaratado, sino que se ha encarecido. Ninguna empresa puede mantener permanentemente la energía eólica marina, que cuesta 12,5 euros/kWh.
Para BP y Total, se trata de una apuesta segura para el futuro de una electricidad más cara. Si los precios de la electricidad en Alemania no aumentan, la pérdida será posible para ambos. Al fin y al cabo, BP y Total sólo tuvieron que pagar el 10% del precio del alquiler.
La energía eólica terrestre también es cada vez más cara. También en este caso los costes de capital y materiales provocan un aumento de los precios. Por esta razón, el Ministro de Economía, Robert Habeck, se vio obligado a aumentar en diciembre del año pasado la tarifa de alimentación para la energía eólica en un 25 por ciento. Ahora hay que pagar 7,35 ct/kWh durante 20 años.
Sin embargo, esto sólo se aplica a la zona natural del viento en el norte de Alemania, donde la velocidad media del viento es de unos 6,5 m/s. En el sur de Alemania, especialmente en Baviera, donde el viento es escaso, se cobran unos 11 ct/kWh a la mitad de la velocidad del viento. Esto es un desperdicio económico de dinero según el lema: donde hay menos viento, se paga más. Esto es eficiencia verde y matemáticas verdes. Esto sólo se puede entender ideológicamente: si también se quieren traer centrales eólicas al sur con vientos débiles y energía eólica inadecuada, se paga hasta un 50 por ciento más por los kilovatios-hora de viento allí.
Por lo tanto, cada planta de energía eólica en el sur representa un clavo más en el ataúd de la competitividad de la industria de alto consumo energético, ya que a 11 Ct/kWh ni la industria de materiales básicos, ni la industria de fertilizantes ni la industria química pueden ser competitivas en Alemania. . . Entonces, gente muy audaz sueña con producir el hidrógeno más caro a partir de la costosa energía eólica en el sur de Alemania. Porque los aerogeneradores del sur de Alemania se paran más de lo que giran. Solo tienes 1.600 horas a plena carga de 8.760 horas al año. Si no se convierten, el vacío se llenará con electricidad procedente del hidrógeno más caro, si Olaf Scholz y el tanque de sus sueños consiguen alcanzar su objetivo.
Para compensar ligeramente este aumento de precios debido a la energía eólica en el sur, las instalaciones se construyen a una altura de hasta 250 metros. En consecuencia, las interferencias medioambientales que tienen consecuencias catastróficas para las aves rapaces, los murciélagos y los insectos migratorios son enormes.
Al final, los costes de la energía eólica terrestre también alcanzan los 14 ct/kWh si se suman los costes de ampliación de la red, los costes de compensación (retransmisión) y las centrales eléctricas de hidrógeno. Esto significa que la desindustrialización ha alcanzado su objetivo: la industria ya no puede competir con los precios de generación de electricidad.
Para no malinterpretarnos: la energía eólica en lugares con vientos fuertes aporta una contribución limitada al sistema energético del futuro. Pero ningún país industrializado podrá garantizar un suministro de energía 100% competitivo procedente de la energía solar y eólica en el futuro previsible. La contribución de la energía solar y eólica a La proporción de energía primaria en Alemania alcanzó el 5,1% en 2021.
La energía eólica también sufre en EE.UU. y Gran Bretaña
Varios proyectos de energía eólica marina previstos en EE.UU. y Gran Bretaña no se llevan a cabo actualmente. Los proyectos frente a la costa del estado de Nueva York quieren tarifas de alimentación más altas para compensar el aumento de los costos de capital y componentes. Oersted y Eversource quieren una prima del 27% (proyecto Sunrise Wind de 880 MW), y Equinor y BP quieren una prima del 35-66% para el proyecto Empire Wind de 2.100 MW. En el primer caso, se requieren 14 dólares/kWh; En el segundo caso, los requisitos oscilan entre 16 y 18 dólares EE.UU./kWh. En Gran Bretaña no se presentó ninguna oferta en la última licitación. En EE.UU. y Gran Bretaña, los parques eólicos marinos están en entredicho por motivos económicos.
Actualmente hay un intenso debate en Estados Unidos sobre la muerte de ballenas frente a las costas de Nueva York. Desde 2017, 95 ballenas han sido encontradas muertas en la costa. Mientras que las autoridades estadounidenses han negado hasta ahora cualquier conexión con la expansión de las turbinas eólicas marinas frente a esta costa, el experto en conservación Michael Shellenberger ha llegado a sospechas frustrantes. Se sospecha que habrá fuertes vibraciones sonoras submarinas que emanarán de las turbinas a lo largo de kilómetros, así como un mayor tráfico de buques de servicio hacia las turbinas. Destruir la población de ballenas frente a la costa..
Realmente desearía que Michael Shellenberger no tuviera razón esta vez.
“Analista exasperantemente humilde. Experto en tocino. Orgulloso especialista en alimentos. Lector certificado. Escritor ávido. Defensor de los zombis. Solucionador de problemas incurables”.
More Stories
Informe de mercado: Las preocupaciones sobre los tipos de interés y las elecciones estadounidenses pesan sobre el DAX
90 casos de enfermedad en 13 estados: bacterias coliformes encontradas en McDonald’s
Gran pedido: Riyadh Air añade 60 aviones Airbus A321neo a su flota