Con equipo VIP completo: nombrado asesor principal del “Air Force One” alemán.

Con completo equipamiento VIP
Asignación del primer asesor del avión alemán “Air Force One”

28/01/2023 08:39

Por la mañana, Olaf Schultz despega en su primer vuelo a Sudamérica y permanece en el aire durante unas 14 horas. Para el nuevo avión estatal, Konrad Adenauer, se trata de la primera misión al servicio del canciller, que experimentó en carne propia los sinsabores del anterior avión.

El canciller federal Olaf Scholz, del Partido Socialdemócrata, partió el sábado en el nuevo avión estatal “Konrad Adenauer” para su primer viaje a Sudamérica como jefe de gobierno. El viaje de cuatro días comienza en la capital argentina, Buenos Aires, antes de continuar hacia Chile y Brasil. En términos de contenido, se trata de expandir las relaciones económicas, el suministro de energía y la protección del clima. Por primera vez, el Canciller Federal viaja en el nuevo avión estatal “Konrad Adenauer”. Es el segundo A350-900 que entra en servicio en la Misión de Aviación de las Fuerzas Armadas Alemanas a finales del año pasado.

Pero es el primero de un total de tres aviones de este tipo que tienen un equipo VIP completo, con oficinas y un salón, pero el ejército alemán no da detalles. Así, el Adenauer es el nuevo avión presidencial del Gobierno Federal y del Presidente Federal. Ya fue probado por el presidente federal Frank-Walter Steinmeier en un viaje a Brasil a principios de año. Schulz ahora está pilotando el avión, pintado de blanco con franjas negras, rojas y doradas, por primera vez.

El Adenauer tiene 67 metros de eslora, 960 kilómetros por hora, vuela a más de 13.000 metros de altura y puede llegar a cualquier destino del mundo sin parar. 14 horas están previstas para la ruta de 12.000 km a Buenos Aires.

Memorias de un desglose de viaje de 2018

Schultz ya se dirigía a Buenos Aires con un avión llamado “Konrad Adenauer”, el predecesor del actual Air Force One A340. En 2018 tomó el avión con la entonces canciller Angela Merkel a la cumbre del G-20, pero poco después del despegue hubo una grave avería. Un elemento defectuoso, una unidad de conmutación central en la electrónica de a bordo, paralizó dos sistemas de radio que se suponía que debían reemplazarse entre sí en caso de emergencia.

El avión que partió de Berlín tuvo que dar la vuelta poco después del despegue. Merkel y Scholz cambiaron a un avión español y llegaron un día tarde a una cumbre de las principales potencias económicas. Esta falla provocó muchas burlas, pero también aseguró que el Bundestag ahorrara alrededor de 1.200 millones de euros para nuevos aviones. El resultado fueron tres nuevos A350, incluido el Konrad Adenauer.