Así se siente Toto Wolff sobre el caso Red Bull

(Motorsport-Total.com) – Según la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el problema del dorsal en torno a Red Bull ya se ha resuelto. El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, no parece convencido. Califica el asunto de “obsceno” y acusa al equipo contrario de difamación.

Red Bull explicó al personal de la FIA al margen del Gran Premio de Estados Unidos en Austin cómo tiene que hacer ajustes en su arnés (también llamado T-tray) para poder cambiar la configuración del coche. El equipo quería mostrar cuánto esfuerzo se necesita para realizar tal ajuste y refutar las afirmaciones.

Wolfe pensó que este espectáculo era “realmente genial, la forma en que llevaban una escoba real en el auto para demostrar que sólo se pueden lidiar con cosas así. Me pregunto cuánto tiempo tomó construir eso”. El tono sarcástico en la voz de Wolfe quedó evidente en estas declaraciones.

“No me di cuenta de que estábamos usando dispositivos Bugs Bunny como este en la Fórmula 1”, dice. Wolff añade seriamente: “Todos desarrollamos piezas que cumplen con los estándares de la Fórmula 1. Exigimos las más altas exigencias al diseño de estas piezas, que están dentro de las reglas. Cuando se trata de cosas como la aeroelasticidad, probablemente se pueda ir más allá de lo posible. “.

“Pero luego hay ciertas partes en las que puedes preguntarte por qué existe. No es suficiente prometer que no lo volverás a hacer”.

Las declaraciones de Red Bull parecen ser suficientes para la FIA, porque Nicholas Tombazis, responsable de Fórmula Racing en la FIA, anunció que el tema del dorsal había “terminado” en Austin.

¿Cómo se siente Wolf acerca de esto? “No puedo hablar por la FIA ni por Nicholas”, dice, “pero esto es algo que no se ha notado desde hace mucho tiempo. Creo que la dirección de la FIA investigará el asunto y pensará qué hacer”. haz lo siguiente.” El jefe del equipo McLaren, Zak Brown, hizo comentarios similares el fin de semana.

Red Bull ya ha anunciado que competirá en el fin de semana de carreras de Fórmula 1 en Brasil con un coche RB20 modificado. En el próximo Gran Premio de México, el equipo seguirá conduciendo la versión del coche utilizado por última vez en Austin.