Fabricación de aviones: Airbus recibe más pedidos que nunca

El fabricante de aviones franco-alemán Airbus ha recibido más pedidos que nunca. En 2023, el grupo recibió pedidos de 2.094 aviones, un récord de la industria que supera el pico anterior de 1.503 pedidos de 2013. La popularidad de la familia A320 de corto recorrido y de la familia A350 de largo recorrido ha contribuido a este éxito.

A pesar de los persistentes problemas en la cadena de suministro el año pasado, la compañía dijo que entregó 735 aviones a sus clientes. Airbus superó así su objetivo de entregar 720 aviones, cifra claramente superior a los 661 aviones entregados en 2022. La cartera de demanda también alcanzó un nivel récord de unos 8.600 aviones.

Christian Scherer, nuevo director general de la división de aviones comerciales de Toulouse, dijo que después de la pandemia, se esperaba que la aviación se recuperara en algún momento entre 2023 y 2025. “Pero lo que vimos en 2023 es que, además del mercado de aviones de pasillo único (Avión de fuselaje estrecho con un solo pasillo central, nota del editor) El mercado de aviones de fuselaje ancho también regresó mucho antes y con mayor fuerza de lo esperado”. El mercado de aviones finalmente se recuperó de la crisis del coronavirus.

Diez nuevos A350 cada mes en el futuro

El grupo franco-alemán recibió su mayor pedido de la aerolínea india de bajo coste IndiGo, que en junio realizó el mayor pedido en la historia de la aviación civil por 500 aviones A320. Air India ha encargado 250 aviones, incluidos 40 A350, y Turkish Airlines ha encargado 230 aviones, incluidos 60 A350. “Nunca antes habíamos vendido tantos A320 o A350 en un año”, dijo Scherer. “Hay un fuerte impulso”. Para satisfacer la alta demanda, según Shearer, Airbus quiere aumentar el número de aviones A320 producidos mensualmente de 48 en 2023 a 75 y el número de aviones A350 producidos mensualmente de cinco a diez aviones en 2026.

Mientras Airbus recibe pedidos récord, su rival estadounidense se tambalea boeing: La compañía también registró un aumento de los pedidos hasta 1.456, lo que se puede atribuir al éxito del 737 MAX (987 pedidos) y del avión de largo radio 787 (313 pedidos). Sin embargo, Boeing sigue luchando con problemas de producción y control de calidad y solo ha entregado 528 aviones en 2023. La semana pasada, un Boeing 737 MAX de Alaska Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia porque una pieza del fuselaje se separó del avión. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) abrió una investigación.