Vuelta a España – Jens Voigt EN EXCLUSIVA sobre las polémicas en la Vuelta a España: “Algunas cosas no estuvieron bien planificadas”

Jens Voigt utiliza una sorprendente comparación para mostrar lo mal planificado que estuvo el primer día de la Vuelta.

“Los niños de mi escuela consultan la aplicación meteorológica cuando van a la escuela por la mañana para saber cómo estará el tiempo y qué ropa usarán. Así que puedes esperar que un organizador experimentado de carreras ciclistas también haga eso. Los amaneceres y atardeceres son ahí dentro, grande y grueso”, dijo. Experto en Eurosport.

La lluvia y las difíciles condiciones resultantes provocaron la caída de muchas personas y un atleta afeó la competición.

“Si quieres presentar tu ciudad en la carrera por la tarde, preferiblemente al atardecer, tienes que instalar un sistema de iluminación grande y potente”, afirma Voigt. “El objetivo es iluminar todos los rincones de tal manera que ningún equipo se vea afectado”. perjudicado.” .

Por supuesto, el tiempo no pudo verse afectado, pero empeoró la situación, especialmente por las altas velocidades. “Los equipos todavía están frescos y a toda máquina en la salida. Pueden alcanzar fácilmente los 60 km/h en algunas calles, e incluso los 70 en la parte superior. El organizador tiene que prever eso”, dice el ex profesional.

Y debido a las difíciles condiciones meteorológicas y a la pista, se decidió fijar el cronograma de la general nueve kilómetros antes de la meta.

Sin embargo, también hay que vivir con las críticas de algunos aficionados que esperaban con especial ilusión una pelea acalorada en los últimos kilómetros. “Esto dificulta las cosas a los reguladores, que en esos momentos se meten en problemas porque siempre hay uno o dos grupos que no se llevan bien”.

En principio, la paz podría haberse restablecido en la tercera fase, si no se hubiera producido ningún incidente grave. Remco Eveniboel, vigente campeón y líder de la general, cayó tras cruzar la meta tras chocar con un responsable de prensa de la policía andorrana.

De repente, el belga estaba sentado en la calle en la zona de anotación con el rostro cubierto de sangre y recibiendo tratamiento. En opinión de Voigt, el regulador también debería haber tomado mejores precauciones en este caso.

Hay que admitirlo: “Bueno, los ciclistas corren montaña arriba con total compromiso y luego llegan a la cima antes de que se vuelva un poco más empinado. Si alcanzan los 35 km/h y llegan a la meta, alcanzarán los 50 km/h”. Así, los profesionales no se detienen después de 20 metros, explica Voigt. Hay que planificarlo, ese es el trabajo de los organizadores”.

Por supuesto, añade el experto de Eurosport, Evenboul podría haber evitado la caída si hubiera animado menos y hubiera puesto las manos en el manillar antes.

Sin embargo, tras la meta es necesario disponer de un carril suficientemente ancho por el que seguir caminando. Voigt subraya que sólo así se pueden evitar situaciones críticas y accidentes.