El penúltimo córner le costó la pole a Verstappen

Sábado en el análisis

Cerraremos nuestro bar por ahora, pero hay más cosas en nuestro portal, ¡y también en YouTube! Kevin Schoren y Christian Niemerfull Informe a las 4:00 am con su análisis para calificar.

Entre otras cosas, están previstos los siguientes temas:

– Verstappen: Esto le costó la pole
– resultado
-Vettel y Schumacher
Oficial: El sargento será piloto de Williams en 2023
– FIA-PK: Zoff entre Horner y Brown
Memorias de Dietrich Mateschitz

La carrera comienza el domingo a las 9:00 p. m. CST, después de lo cual, por supuesto, comenzaremos de nuevo con una barra nueva. ¡Duerme bien más tarde, disfruta de nuestro análisis y hasta la próxima!

Vettel: ‘Solo buenos recuerdos’ por Mechitz

Nuestra cinta está llegando a su fin y, al final, queremos permitir que Sebastian Vettel hable nuevamente sobre su compañero de toda la vida, Dietrich Mateschitz. Dice en “ORF” que tiene “solo buenos recuerdos” de él.

Estaba “todavía un poco conmocionado” poco después de la noticia, admitió y explica: “Era una persona muy especial que siempre lograba hacer lo que otros no creían que fuera posible, sin importar el lado”.

Era “demasiado joven” cuando se convirtió en campeón mundial por primera vez en 2010. “Sin embargo, creo que he aprendido a apreciar el hecho de que siempre ha sido tratado por igual y con mucho respeto”, dijo Vettel.

“Es un gran impacto, creo que todos los involucrados en su viaje”, dice.

© Lat

Lobo agresivo: No se descarta la victoria

Los pilotos de Mercedes saldrán desde P3 y P4 mañana, por lo que Toto Wolff explica que se puede luchar por la victoria. “Por supuesto, los candidatos empiezan delante de nosotros”, explica el líder del equipo.

Sin embargo, tiene “algunas opciones” con la estrategia porque es el único equipo que tiene ambos autos al frente. Además, las actualizaciones habrían funcionado, lo que también da esperanza.

Hoy faltan seis décimas en la pole. Según Wolff, este no es un mal resultado. Porque este año Mercedes fue mayormente más fuerte en la carrera que en la clasificación…

Gasly vuelve a tener problemas con los frenos

Anteriormente hablamos brevemente sobre AlphaTauri. Gasly revela que ya se sentía cómodo en el auto hasta la calificación. “Definitivamente había una posibilidad de llegar al tercer cuarto hoy”, dijo el francés, que estaba “decepcionado”.

“Tuve problemas con los frenos y no podía calentarlos”, dice. Tuviste los mismos problemas en Suzuka. Sin embargo, se mantiene optimista y explica: “No entiendo por qué no debemos luchar por los puntos”.

Su compañero de equipo Tsunoda también está “decepcionado” y admite: “No tuvimos la velocidad para entrar en el tercer cuarto”. Sin embargo, tampoco tachó los 10 primeros resultados de la carrera.

Caminando: los mejores clasificados de Aston Martin del año

No hace mucho tiempo, Aston Martin luchaba regularmente para llegar al segundo cuarto. Con el P7, Stroll entregó hoy el mejor calificador del año. Y debido a las sanciones contra Leclerc y Pérez, ¡mañana comenzará desde P5!

“El auto se sintió realmente bien hoy”, dice, y agrega: “Encontramos mucho agarre y el auto me dio confianza”. Disfrutó de la calificación y ahora espera un “buen resultado el domingo”.

Su compañero de equipo Vettel se perdió por poco la Q3 por el puesto 12 y admite: “Hubo más velocidad en el auto hoy”. No estaba contento con su vuelta en el segundo cuarto porque no confiaba en la parte trasera del auto.

“Las pequeñas cosas marcaron la diferencia hoy y por eso me perdí el tercer cuarto”, dijo Vettel.

Turner Schumacher…

…aquí de nuevo en el video. Después de los lugares 16 y 19, el jefe del equipo, Gunther Steiner, les dijo a sus pilotos que “no mostraron el rendimiento” que esperaban.

“Parecía que al menos podíamos entrar en el segundo cuarto. Pero no lo hicimos”, dice enojado, “ambos pilotos tienen una segunda vuelta rápida”. [in Q1] No se encontraron”.

“Está tan apretado el centro del campo que puedes acabar en el tercer cuarto o quedar eliminado en el primero. Y nos eliminaron en el primero”, niega.

castigo tsunoda

Los japoneses se dejaron ver en la clasificación a una velocidad de 90,3 km/h en el paso por boxes. Solo se permiten 80, por lo que el equipo tiene que pagar 1.000€. De todos modos, no fue un buen día para AlphaTauri.

Al final, Gasly y Tsunoda solo terminaron en P13 y P15. Los japoneses avanzan un puesto por culpa del penal de Cho. Pero eso realmente no aumenta la posibilidad de obtener puntos mañana…

Casi en la Q3: Sorprendido Albon

El piloto de Williams fue 11º y comenzará la carrera desde P9 mañana. “Honestamente, el día fue completamente inesperado”, admite, explicando que en realidad fue un “fin de semana difícil”.

El viento en particular siempre es un problema en Austin, y Williams tradicionalmente ha tenido problemas con él. Así que estaba “muy feliz” con su resultado. La situación es diferente para su compañero que fue último.

“No pude hacer un giro completo en la última vuelta”, dice Al Kindi, quien también citó el viento como la razón. Los puntos probablemente no serán posibles para él esta vez (después de P9 en Suzuka la última vez).

Para Albon, por otro lado, bien podría serlo.

Primera pole verdadera de Sainz en sequía

“Pude hacer una buena vuelta sin cometer ningún error”, dijo el español con alivio, explicando que la pole position estaba en el comienzo porque estuvo “demasiado cerca” en algunas sesiones de clasificación.

De hecho, es la primera pole real de Sainz en una sequía. Tuvo su primer partido del año en condiciones húmedas en Silverstone, y solo heredó su segundo en Spa porque Verstappen recibió una penalización neta allí.

Así que mañana, Sainz partirá desde la pole position por tercera vez en su carrera. Sin embargo, esta es la primera vez que sale solo en una sequía.

Verstappen: Hoy se trataba de las ‘pequeñas cosas’

P2 en la red mañana no es el fin del mundo para el holandés. “Desafortunadamente no fue suficiente. Pero la carrera aún está por llegar. Y el auto estaba bien. Hoy fue difícil con el viento, especialmente en el primer sector”, dice.

“Tampoco fue fácil poner los neumáticos en la ventana correcta. Intentamos cosas diferentes. En mi primera vuelta del tercer cuarto perdí tres décimas en los baches de la curva 3”.

“En mi segunda vuelta en el tercer cuarto, perdí mucho al volcar en la penúltima curva. Si no lo haces bien, estás en tercer lugar. Se trataba de las pequeñas cosas, si colocas los neumáticos un poco mejor en la ventana o no “.

Y en cualquier caso, hoy en día el deporte juega un papel secundario. Él dice de Dietrich Mateschitz: “Sin él no estaría aquí hoy, no habría tenido este éxito. Trataremos de enorgullecerlo el domingo”.

¿Qué está pasando en Russell?

Sólo nos quedaremos con Mercedes. hay un contacto Es decir, ya se ha quedado por detrás de Hamilton en la sexta sesión de clasificación consecutiva. No ha podido vencer a su compañero de equipo el sábado desde las vacaciones de verano.

En el programa Sky, dejó en claro que él mismo no sabe exactamente lo que está pasando. Simplemente no puede rendir al “nivel” que tenía a principios de año. Hoy fue al menos un poco mejor.

Terminó 0.041 segundos detrás de Hamilton. Ha estado muy cerca del campeón mundial solo una vez desde las vacaciones de verano.

Hamilton estaba calculando más

“Esperaba más”, admite el piloto de Mercedes tras el P5. Fue una “sesión de calificación realmente dura” y en realidad se esperaba que estuviera “mucho más cerca” de la cima.

En la calificación, conducir el auto “de repente” se volvió más difícil que antes. Lo mismo ve Toto Wolff, quien le explica a Skye que hoy podría haber sido posible con tres décimas más.

El resultado no se modificó. Entonces, Hamilton habría vencido a Pérez como máximo, pero mañana habría comenzado desde P3 debido a la sanción mexicana.

Lo más importante del sábado…

…para ser resumido nuevamente hoy en una serie de fotos separada. Y no olvides: a las 4:00 a. m., Kevin Schoren y Christian Niemervall se comunicarán contigo. Con su gran análisis en vivo en el canal de YouTube de Formel1.de!

¿Red Bull sigue siendo el favorito?

Sainz está en la pole position, pero el español explica: “No voy a mentir. Creo que Red Bull seguirá siendo el favorito. Por lo general, tienen una mejor velocidad de carrera. Y generalmente nos empujan a la carrera”.

Pero intentarán ‘todo’ para mantenerse por delante ‘y ganar la carrera’, dijo Sainz. Por cierto, el propio Verstappen también explica: ‘Nuestro coche suele ser un poco más fuerte en la carrera que en la clasificación’.

Leclerc dice que su pecho “no era el mejor”. “Carlos hizo un mejor trabajo hoy y merece ser el número uno”. Él mismo cae fuera del top ten por culpa de su penalti.

Schumacher: La tercera pregunta hubiera sido posible

El alemán explica su trompo en la Q1 en “Sky” de la siguiente manera: “Hacía mucho viento, pero es lo mismo para todos. Es rápido y luego están los baches, que vienen después…”

“Definitivamente tuvimos una Q2, si no una Q3”, dice enojado y admite que su salida anticipada fue “muy decepcionante”. Sin embargo, no quiere cancelar la carrera todavía.

“Parece que el coche va bien aquí”, asegura y explica que quieren que mañana “esperemos terminar a puntos”. Por supuesto que no será fácil desde P18…

Q3: Sainz en la pole

¡Al final, el español 1:34.356 marca otro y así se asegura la pole! Leclerc es segundo, pero tiene que retroceder diez puestos. Sainz sale mañana por delante de Verstappen y Hamilton, que es quinto por detrás de Pérez.

Como es bien sabido, el mexicano también tiene que ceder cinco posiciones. Aquí en la cinta, iremos un poco más allá con los votos en los playoffs. Antes del resumen:

Reporte