Otras categorías

19/10/2016

GPAH: Acción y descanso en suelo mendocino

Tras una complicada tercera etapa a causa de la lluvia, el Gran Premio Argentino Histórico descansa en Mendoza.

Disputada la tercera etapa entre San Rafael y Mendoza capital, hemos arribado a la mitad de la prueba reina de la regularidad en el país: el Gran Premio Argentino Histórico que organiza el Automóvil Club Argentino y que hasta ahora recorrió las provincias de Buenos Aires Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza.

Dos aspectos sobresalen notoriamente tras los tres días de carrera. En primer lugar el hecho que nadie sabía que había un participante adicional en la competencia, la lluvia. Todos hablan de ella, pero a pocos les resulta fácil llevarse bien con este factor. En segundo término, los 30 aspirantes a la victoria, entre los que se destacan Galardi padre e hijo.

Tras una primera etapa ganada en el llano, se despacharon en la segunda con una impresionante actuación que se agigantó con los errores de los Berisso y los Osman en las dos últimas pruebas del lunes entre Las Horquetas y Montecomán (Mendoza).

Como decíamos, la lluvia resultó ser participante activa de esta 14ª edición al punto el martes por la mañana obligó al Director de la Prueba, el sanjuanino Ricardo Meritello, a cancelar las primeras cuatro pruebas del día, las únicas de tierra del recorrido de este año y que estaban programadas por el bellísimo Cañón del río Atuel.

Tras la largada en San Rafael, las máquinas fueron neutralizadas por más de tres horas para luego continuar con los horarios originalmente establecidos, y recién retomaron la ruta asignada con la prueba clasificatoria número 30 sobre la ruta 143, entre San Rafael y Pareditas. Aquí tomaron la emblemática ruta 40 con rumbo norte hasta Tunuyán, donde fue el almuerzo, y de allí se giró al oeste entre viñedos hacia Manzano Histórico donde la altitud comenzó a forzar los motores hasta Tupungato, para entonces descender hasta Mendoza capital.

Estas trepadas y descensos sin ser sinuosas, fueron muy bien capitalizadas por los cordobeses Moisés y Maxi Osman que hicieron la menor penalización del día en las siete pruebas clasificatorias disputadas. Segundos en la etapa fueron los marplatenses Sergio Galleano y Pablo Bustamante a 56 centésimas de penalización, y terceros los Galardi a 64 centésimas. Los tres con Peugeot 404. Esta muy buena actuación en la etapa más corta de las que restaban por disputarse, permitió a los cordobeses ascender al segundo lugar en la clasificación general y recortar la distancia que parecía infinita. ¿Qué hubiese sido de la punta si en condiciones secas se disputaba el ripio? Es la gran pregunta y el lamento de varios competidores.

Este miércoles la carrera tendrá su merecido día de descanso en Mendoza, tanto para hombres como para máquinas.