Fórmula 1

11/09/2018

Inoxidable

Con 39 años, Räikkönen seguirá corriendo en la F.1. Será piloto de Sauber, escudería con la que debutó 17 años atrás, por las próximas dos temporadas.

El paso por la Fórmula 1 de Kimi Räikkönen, que aunque parezca mentira sigue siendo el último campeón del mundo con Ferrari (2007), no merecía terminar al cierre de esta temporada. Más teniendo en cuenta que en el torneo actual ha mostrado su mejor versión desde que regresó a la Scuderia (2014), lo que le permite hoy ser 3° en el campeonato.

Por otro lado, pocos imaginaban que, si se concretaba su salida de Ferrari por la llegada de Charles Leclerc, iba a continuar ligado a la Máxima. Sin embargo, ello sucederá, gracias a que tomará el lugar del monegasco en Sauber.

Próximo a cumplir 39 años el 17 de octubre, Räikkönen volverá a vestir los colores de la escudería con la que debutó en la F.1 (2001), y en la que apenas duró una temporada. Y no solo lo hará por un año (tiempo habitual de contrato de un piloto que ya está en el cierre de su carrera), sino que también disputará la temporada 2020. Así, Kimi totalizará 18 campeonatos en el máximo nivel del deporte motor.

“¡¿Adivina quién volvió?! ¡Los próximos dos años con Sauber! ¡Se siente extremadamente bien volver a donde todo comenzó!” expresó el nórdico en la red social Instagram, junto a una imagen vistiendo los colores de la casa suiza.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Guess who’s back?! Next two years with @sauberf1team ahead! Feels extremely good to go back where it all began!

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"Contratar a Kimi Räikkönen representa un pilar importante en nuestro proyecto, y nos acerca al objetivo de lograr un progreso significativo como equipo en un futuro cercano", señaló Frédéric Vasseur, CEO de Sauber, antes de añadir: "Su talento y experiencia no solo contribuirán en el desarrollo del auto, sino que también acelerará el crecimiento y desarrollo de la escudería en general".

Si bien dejará de ser parte de uno de los dos equipos más fuertes del Mundial, Räikkönen llegará a otro que cuenta con apoyo de Ferrari, y que este año dejó de ser el peor de la categoría. Igualmente, lo mejor para los fanáticos será que podrán seguir disfrutando de uno de los pocos personajes distintos de la F.1 actual. Hay Kimi para rato…